Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi’nin ilk etabında demir yolu hattının tamamlanacağını duyurdu. Proje, Türkiye’nin transit ticaret rolünü güçlendirecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin stratejik konumu ve Kalkınma Yolu Projesi’ne ilişkin açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, Türkiye’nin mevcut küresel istikrarsızlık ortamında ‘istikrar adası’ konumunda olduğunu ve çözüm ortağı olarak öne çıktığını belirtti.
Irak’ın Basra Körfezi’ndeki Fav Limanı başta olmak üzere yeni limanlar inşa ettiğini hatırlatan Uraloğlu, Kalkınma Yolu projesiyle Basra Körfezi’nden gelen yüklerin demir yolu ve otoyol aracılığıyla Türkiye üzerinden Avrupa’ya taşınacağını söyledi. Projede enerji ve iletişim hatlarının da yer alması hedefleniyor.
Fav Limanı’nın tamamlandığında önemli bir lojistik merkez olacağını vurgulayan Uraloğlu, bölgedeki ulaşım sıkıntıları nedeniyle Kalkınma Yolu’nun ciddi bir alternatif sunduğunu ifade etti. Uraloğlu, Fav Limanı’nın Türkiye’deki limanların dörtte biri kapasitesine ulaşabileceğini söyledi. Projede ilk etapta demir yolu hattının hayata geçirilmesi konusunda mutabık kalındığını, ilerleyen dönemde ise otoyolun devreye alınacağını belirtti. Kalkınma Yolu’nun Orta Koridor’a entegre edilerek mevcut bağlantıların güçlendirileceği kaydedildi.
Kalkınma Yolu Projesi kapsamında Türkiye’den geçen 2 bin 88 kilometrelik demir yolu için 615 kilometrelik yeni hat, 1912 kilometrelik kara yolu için ise 320 kilometrelik yeni otoyol yatırımı planlanıyor. Türkiye, Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri’nin mutabakat sağladığı proje, bölgenin transit ticaretine önemli katkı sağlayacak.
Projenin Türkiye’nin Orta Doğu-Avrupa ticaretindeki transit rolünü pekiştirmesi, liman ve lojistik merkezlerde yük hacmini artırması bekleniyor. Ayrıca, Mersin, Gaziantep ve Güneydoğu Anadolu bölgelerindeki lojistik yatırımlarının hızlanması öngörülüyor. Kalkınma Yolu’nun 10 yıllık dönemde Türkiye ekonomisine yaklaşık 55 milyar dolar katkı sağlaması hedefleniyor.
