KKTC Girne açıklarında batan ‘Filo Jet’ gemisiyle ilgili soruşturmada, kaptanların geminin gelişigüzel tamir edildiği yönündeki itirafları dosyaya girdi. 9 zanlı tutuklu.
Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) Girne açıklarında 30 Ağustos’ta batan ‘Filo Jet’ yolcu gemisiyle ilgili soruşturmada, kaptanların geminin gelişigüzel tamir edildiği yönündeki itirafları dosyaya girdi. Mahkemeye çıkarılan 9 zanlı, 7 gün daha tutuklu kalacak.
KKTC’nin Girne açıklarında 30 Ağustos’ta ‘Filo Jet’ gemisinin batmasıyla ilgili soruşturma sürüyor. Şirket yöneticisi Ali Özdüşler, kaptan Mustafa Öz, ikinci kaptan Merve N. Sercan ve diğer mürettebat üyeleri, ‘tedbirsizlik ve dikkatsizlikle ölüme sebebiyet verme’ suçlamasıyla 4. kez Girne Kaza Mahkemesi’ne çıkarıldı.
Polis, soruşturma kapsamında elde edilen dijital materyallere ilişkin yeni bilgileri mahkemeye sundu. Yardımcı kaptan Merve N. Seraslan’ın 17 Haziran 2026 tarihli WhatsApp yazışmalarında, geminin sol kızağının kırıldığı ve kaptanın bilgisi dahilinde gelişigüzel tamir ettirildiği yönünde bilgiler yer aldığı belirtildi.
Bu tamiratın, kaptan ve şirketin Türkiye’deki bir yetkilisinin bilgisi dahilinde yapıldığı kaydedildi. Ayrıca, bir zanlının 7 Haziran’da gönderdiği WhatsApp görüntüsünde geminin kızağının kırık olduğunun görüldüğü mahkemeye aktarıldı. Gemideki hasara ilişkin fotoğrafların yardımcı kaptana iletildiği ve şirket yetkilisine gönderildiği tespit edildi.
Tahkikat memuru, yapılan tamiratın uygun bir tersanede bilirkişiler tarafından gerçekleştirilmediğinin anlaşılması halinde soruşturmanın seyrinin değişeceğini ve zanlılara yönelik ithamların ağırlaşacağını belirtti. Geminin tamirinin nerede, hangi şartlarda ve kimler tarafından yapıldığına dair incelemeler devam ediyor.
Kaptan Mustafa Öz’ün ise gemiye gelen suları umursamadığı ve risk alarak sefere devam ettiği yönünde kanı oluştuğu ifade edildi. Faciada kayıp olarak aranan bir kişinin olay sırasında çektiği ve ailesine gönderdiği videoda, gemi seyir halindeyken sol kızağının kırık olduğu görüldü. Bu videonun da delil olarak alındığı belirtildi.
‘Filo Jet’ gemisi, 30 Ağustos’ta 259 yolcu ve 8 mürettebatla Girne’den hareket ettikten sonra sol ön kızağından su alarak alabora oldu. Kazada 14 kişi hayatını kaybederken, 14 kişinin ise halen kayıp olduğu bildirildi. Hayatını kaybedenlerin ölüm nedeninin ‘suda boğulma’ olarak belirlendiği, kayıpların kimlik tespiti için DNA örneklerinin Türkiye’ye gönderildiği açıklandı.
Zanlılara alkol ve uyuşturucu testi yapıldığı, ev ve iş yerlerinde arama yapıldığı, bilgisayarların incelenmek üzere emare olarak alındığı mahkemeye aktarıldı. Yardımcı kaptanın soruşturma kapsamında birden fazla kez gönüllü ifade verdiği ve gemideki hasara ilişkin fotoğrafları şirket yetkilisine gönderdiği belirlendi.
Şirket yöneticisi Ali Özdüşler’in yetkili olduğu, diğer yöneticilerin ise yetkili olmadığının tespit edildiği mahkemeye aktarıldı. Limanlar Dairesi’nden denetleme belgeleri istendi ve denetleme yetkisinin hangi kurumda bulunduğuna dair inceleme sürüyor. Geminin kara kutusunun henüz tespit edilemediği ve hız tespitinin yapılamadığı açıklandı. Türk Loydu’nun gemiyi son olarak 2 Haziran’da denetlediği bilgisi paylaşıldı.
Olay gününe ilişkin hava şartları konusunda Meteoroloji Dairesi’nden cevap bekleniyor. Soruşturma kapsamında 300’ün üzerinde ifade alındığı ve gemi tamiratı, mürettebat yeterlilikleri, şirket yapısı, denetim belgeleri, kara kutu ve hava şartlarına ilişkin incelemelerin devam ettiği belirtildi. Mahkeme, soruşturmanın selameti açısından 9 zanlının 7 gün daha tutuklu kalmasına karar verdi.
